鋁合金與止水鋼板，有著密不可分的聯絡，工業止水鋼板熔點高、耐熱功用號、電阻率高，具有高度抗氧化作用，因而在鋁合金作業中首要用于鋁合金錠練習、鋁合金資料、止水鋼板鋼片及特種鋼的練習等商品，而鍛造鋁合金和變形鋁合金出產中都會添加Si元素。

　　據北京安泰科信息開發有限公司剖析師沈蘭介紹，鋁合金的新趨勢將變成，電解鋁出產公司直接以原鋁液為首要資料添加Si出產鋁合金。 其間，壓鑄合金首要用于轎車發動機缸體、電梯梯級、五金件等壓鑄件，首要是廢鋁少量添加或不添加Si進行出產。而別的鍛造合金如用于轎車車輪的A356鋁合金，首要是原鋁直接添加Si進行出產。鍛造鋁合金需求范疇：從鍛造鋁合金的輕賤花費來看，轎車占比跨過60%，轎車、摩托車和電動車等交通范疇占比抵達近75%，是鍛造鋁合金最大的花費范疇。將來，跟著交通運輸范疇用鋁的廣泛，將會有更多的出產商將鋁用在轎車出產中。變形鋁合金需求范疇：現在，對鋁材需求量最大的是建筑范疇，近幾年電子電力、經用花費品的用鋁量逐漸添加；別的，交通范疇和包裝容器范疇將來用鋁量將會有很大的添加空間。

　　轎車作業是鍛造鋁合金最大的花費范疇，輕量化和減排的呼聲推進更多的轎車出產廠家將鋁運用到出產中。據我國轎車工業協會計算，2015上半年，我國轎車產值增速進一步回落。摩托車出產產銷量接連3年下滑。房地產作業是鋁材花費的第一大作業；另一方面，近幾年電梯梯級以及鋁合金地板也得到了越來越廣泛的運用和推廣。2015上半年房地產作業仍未走出低谷，房子新開工面積同比下降16.0%；房子竣工面積同比下降13.3%，為這些年最大降幅。

　　近幾年，鋁材產值和鍛造鋁合金的產值盡管仍然堅持添加，可是增速有放緩趨勢。影響需求的3大范疇——轎車、房地產和出口在本年上半年都出現了不一樣程度的放緩，需求的疲態仍然沒能得到極好的改善。因而報價要素致使的鋁合金出產資料構造的改動也會對止水鋼板的需求構成影響。

　　據安泰科測算，2014年變形鋁合金出產對Si的需求約為10萬噸，鍛造鋁合金出產對Si的需求約為24萬噸。該組織估計，2015年鋁合金出產Si需求量約為35萬噸。其間變形鋁合金出產對Si的需求約為11萬噸，鍛造鋁合金出產對Si的需求與2014年末子相等為24萬噸。

　　光伏，這是一個被業界人士描繪為曾經十年來沒有消停過的作業。它的不堅決凹凸影響著止水鋼板作業的不堅決。據保利協鑫戰略總監顧理旻介紹，近五年來，光伏商場更是生長活絡，光伏裝機量添加迅猛，從2010年的579兆瓦猛增到2015年的18300兆瓦，估計2015年我國光伏裝機量將占全球1/3。與此一起，我國多晶止水鋼板廠商的首要性愈發凸顯，據數據閃現，2010年我國多晶止水鋼板產值占全球35%，2015年估計將抵達52%，將有望初度跨過國際廠商的產值。國產多晶止水鋼板的放量對全球多晶止水鋼板報價“平民化”奉獻良多，全球止水鋼板片有用產能會合在我國，2015年末我國止水鋼板片有用產能占全球8成以上。

　　2013年往后，伴跟著光伏整體工業行進推進光伏運用添加，我國及別的新式商場國家一系列利好方針的出臺，我國光伏制作業迎來了新一輪打開的曙光。但因為出資過熱致使全工業鏈產能過剩，光伏作業進入微利年代。

　　多晶止水鋼板工業在全球性的無序競賽中進入全作業賠本。估計將來2～3年中，只是我國新增多晶止水鋼板產能預期將抵達15萬噸/年以上，其間通過技能改造添加產能10萬噸/年，內蒙古、新疆等煤炭本錢富集區域新建產能5萬噸/年。

　　實際上，因為晶體止水鋼板光伏制作向亞洲分外我國搬運，德國、美國等傳統多晶止水鋼板出產大國的多晶止水鋼板嚴重依托我國商場。韓國、日本、以及在東南亞區域新增的多晶止水鋼板產能也許多依托我國光伏制作的消化。

　　現在全球多晶止水鋼板整體供給添加嚴重跨過光伏需求添加，產能過剩一定會致使新的報價戰，報價戰繼續往后，即將來臨的一定是質量戰。報價戰在內外力氣的推進下對比簡略打敗，質量戰徹底要靠內功，因為行進商品質量和安穩出產技能不是一朝一夕的事，有必要繼續竭力開發新技能，研討行進商品質量的技能條件和擬定安穩出產技能的準則。否則又會重蹈報價戰覆轍，許多的本錢出資付諸東流。